Судно принадлежит Калининградскому государственному техническому университету.
Барк «Крузенштерн» застрахован в «Абсолют Страхование» на общую страховую сумму 1,2 млрд р. Договор будет действовать до 31 декабря 2024 г., сообщает СК «Абсолют Страхование».
Страховой договор заключен на условии «с ответственностью за гибель и повреждения». Возмещению на период страхования подлежат убытки от повреждений, фактической или конструктивной полной гибели судна вследствие огня, молнии, бури, вихря, и других стихийных бедствий, крушения, посадки судна на мель, столкновения судов между собой или со всякими неподвижными или плавучими предметами.
Также возмещению подлежат убытки вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке и выгрузке груза, при приеме топлива, взрыва на борту судна или вне его, взрыва котлов, поломки валов, скрытого дефекта корпуса, машин и котлов, небрежности или ошибки капитана, механика или других членов команды.
Четырехмачтовый барк «Крузенштерн» был построен в 1925–1926 гг. на верфи Й. Текленборга в Гестемюнде возле Бремерхафена (Веймарская республика). При спуске на воду судно получило название «Падуя». В 1946 г. Германия передала корабль в качестве репарации СССР, где он был переименован в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна. Порт приписки судна — Калининград. Оно побывало в нескольких трансатлантических и кругосветных экспедициях.
