Как пояснил А.Юрьев, по новому закону об обязательном страховании ответственности перевозчиков перед пассажирами (ОСГОП) метрополитен не страхует свою ответственность, а возмещает ущерб пострадавшим самостоятельно.
«По закону об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами (ОСГОП) Московский метрополитен получил особый статус: он не страхует свою ответственность, но в случае наступления страхового случая должен осуществлять выплаты пострадавшим пассажирам самостоятельно в рамках тех же лимитов, которые установлены в законе об ОСГОП», - сказал А.Юрьев.
В частности, статья 25 закона №67 прямо указывает на обязанность метрополитена выплатить компенсацию в счет возмещения вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, причиненного при их перевозках метрополитеном.
При этом размер положенных потерпевшим пассажирам выплат определяется в том же порядке, как если бы это делала страховая компания при возмещении вреда на других видах транспорта. Из этого эксперты НССО делают вывод, что при расчете размера возмещения перевозчик должен руководствоваться так называемой «таблицей выплат по здоровью».
Согласно закону, в случае смерти пассажира право на возмещение имеют его иждивенцы, а при их отсутствии - ближайшие родственники (супруг, родители, дети умершего) и его кормилец. Размер выплаты в этом случае составляет 2 млн 25 тыс. рублей на каждого погибшего.
В случае причинения вреда здоровью пассажира он имеет право на возмещение, которое рассчитывается в зависимости от характера и степени повреждения его здоровья. Для этого используется так называемая «таблица выплат по здоровью».
При причинении вреда имуществу по закону об ОСГОП возмещается вред в пределах 23 тыс. рублей.
«Если говорить о возможных суммах компенсации за причиненный вред здоровью в результате отравлений продуктами сгорания, то их размер напрямую зависит от срока непрерывного лечения, которое необходимо потерпевшему. Например, согласно расчетам НССО, при сроке от 1 до 2 недель амбулаторного лечения размер компенсации должен составить 40 тыс. рублей; если же в течение указанного срока потерпевший также находился в стационаре, то размер выплаты должен составлять уже 100 тыс. рублей. Гипотетически, максимальная выплата в случае отравления может составить 300 тыс. рублей - именно столько должен возместить перевозчик, если потерпевший непрерывно находился на стационарном и амбулаторном лечении более 1 месяца», - сказал А.Юрьев.
Как добавил А.Юрьев, в соответствии с законом теперь стало гораздо проще и быстрее получить выплату за вред, причиненный здоровью пассажира. Для этого надо собрать необходимый пакет документов, исчерпывающий перечень которых содержится в специальных правилах, и обратиться с ними в управление Московского метрополитена, приложив их к соответствующему заявлению о возмещении причиненного вреда.
При причинении вреда здоровью необходимы следующие документы: письменное заявление о выплате компенсации, составленное в произвольной форме; документ, удостоверяющий личность потерпевшего пассажира; документ, подтверждающий соответствующие полномочия, если за возмещением обращается доверенное лицо потерпевшего; документы, выданные медицинской организацией, в которую был доставлен или обратился потерпевший, в которых были бы указаны характер полученных травм и увечий, диагноз и период нетрудоспособности.
ОСАО «Ингосстрах» как страховщик опасного объекта (ОПО) не подтверждает наступление страхового случая в Московском метрополитене, говорится в сообщении страховщика.
Ответственность ГУП города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен им. В.И. Ленина» как владельца ОПО застрахована в ОСАО «Ингосстрах» в соответствии с федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результат аварии на опасном объекте» №225-ФЗ (закон об ОПО).
Указанный закон предусматривает осуществление страховых выплат при причинении вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших в результате аварии на опасном объекте. Опасными объектами согласно закону об ОПО и федеральному закону «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» №116-ФЗ от 21 июля 1997 года признаются только те объекты, сооружения и механизмы, которые соответствуют определенным в законе критериям и внесены в специализированный госреестр, что подтверждается свидетельством о регистрации опасного производственного объекта, а также некоторые гидротехнические сооружения, автозаправочные станции жидкого моторного топлива, либо лифты, подъемные платформы и некоторые эскалаторы.
«В ОСАО «Ингосстрах» застрахован ряд включенных в специализированный реестр опасных объектов московского метрополитена, таких как эскалаторы, лифты, подъемные краны и некоторые другие механизмы и сооружения под давлением или с использованием газа. Силовой кабель, расположенный в тоннеле метрополитена, не входит в состав зарегистрированных опасных объектов, застрахованных в ОСАО «Ингосстрах». Таким образом, на текущий момент страховой случай по обязательному страхованию гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте не подтверждается», - говорится в сообщении страховщика.
Однако если в результате расследования компетентными органами будет установлено, что причиной задымления в метрополитене стали иные факторы, «Ингосстрах» готов изучить соответствующие документы и принять окончательное решение по данному происшествию.
Утром 5 июня в «час пик» в московском метро между станциями «Охотный ряд» и «Библиотека имени Ленина» загорелся высоковольтный кабель. С двух станций были эвакуированы около 5,5 тыс. пассажиров. Поскольку возгорание произошло на перегоне между станциями, пришлось остановить поезд. Через некоторое время состав был выведен на станцию «Библиотека им. Ленина», из него эвакуировали всех пассажиров.
В связи с происшествием движение поездов на участке от станции «Парк культуры» до «Комсомольской» было временно приостановлено.
По последним данным, как сообщил «Интерфаксу» заместитель мэра Москвы по социальным вопросам Леонид Печатников, в результате пожара в московском метро за медицинской помощью обратился 61 человек, 19 были госпитализированы, в реанимации никого нет.
Московское управление СКР назначило проверку по факту возгорания на станции метро «Охотный ряд», сообщил «Интерфаксу» официальный представитель управления Сергей Стукалов.
Максимальная выплата по ущербу здоровью в результате пожара в метрополитене может составить 300 тыс. руб.
Эксперты Национального союза страховщиков ответственности (НССО) оценивают максимальную выплату Московским метрополитеном пассажиру за вред, причиненный здоровью в результате пожара, произошедшего в среду, в 300 тыс. рублей, сообщил «Интерфаксу» президент НССО Андрей Юрьев.
