Новый вид страхования вводится с 1 января 2013 года. Постановление правительства о страховых тарифах – один из ключевых документов, необходимых для запуска обязательного страхования. До сих пор этот документ принят не был.
«По моей информации, в прошлую пятницу тарифы были внесены (Минфином) в правительство и могут быть переданы на подпись уже на этой неделе. Я очень надеюсь, что это произойдет», - сказал Юрьев, не назвав конкретные значения тарифов.
«Сейчас называть цифры, наверное, преждевременно. Я думаю, надо подождать неделю, может быть, полторы, и мы увидим постановление, на основании которого ФСФР России сможет начать процедуру лицензирования страховых компаний», - сообщил глава НССО.
Минфин по поручению правительства еще в августе опубликовал на сайте проект тарифов для проведения экспертизы. Страховой тариф по каждому из рисков определялся в расчете на одного пассажира в зависимости от вида транспорта. В правительство проект должен был быть внесен до 1 октября.
Данный проект вызвал большую дискуссию среди игроков рынка. В частности, перевозчики резко его раскритиковали, отмечая, что тарифы слишком высоки и «убьют автомобильные перевозки». Впоследствии Минфин пересчитал тарифы в сторону понижения по ряду перевозок, но и этот вариант не удовлетворил перевозчиков.
Основной спор на рынке развернулся в отношении тарифов в рамках перевозок городским автобусом. Премии на человека в этом сегменте были снижены от первоначального варианта примерно на 20% и составили 0,35-0,68 рубля против 0,43-0,87 рубля ранее. При этом перевозчики предлагали премию по этим перевозкам снизить до 1 копейки.
После очередного раунда обсуждения Минфин вновь пересчитал тарифы и снизил премию на человека по городским автобусам до 0,14-0,28 рубля, говорил агентству «Прайм» источник на страховом рынке.
В свою очередь в Минфине агентству подтвердили, что документ был внесен с этими показателями. «Такие цифры есть, но только для автобусных регулярных перевозок в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок», - сообщили «Прайму» в пресс-службе министерства во вторник.
Ранее Юрьев говорил, что ОСГОП заработает при условии, что страховые компании получат лицензию на этот вид и станут членами профессионального объединения страховщиков. Предполагается, что таким объединением должен стать НССО.
Для запуска процедуры лицензирования необходимо принятие трех постановлений правительства, которые устанавливают страховые тарифы, порядок определения количества перевезенных пассажиров и перечень документов, которые пострадавший должен предоставить в страховую компанию для получения страховой выплаты. Также правительство должно утвердить таблицу выплат по причинению вреда здоровью пострадавших. По словам главы НССО, эти документы являются фундаментальными.
Проект тарифов на обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика внесен в правительство РФ
Проект постановления правительства РФ о страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) внесен в кабинет министров, сообщил РИА Новости президент Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Андрей Юрьев.
