Участник сообщества

Вот ведь засада… Недоплатить 100 000 — и Вы тут как тут, отсудите. И тю-тю всякие премии и прочие плюшки. А доплатить — ну так все равно эти 100 000 уйдут в выплату — и все равно тю-тю… ну, Вы понимаете… Может не 100 000, а только 50 000 недоплачивать? Подскажите, как быть?

Дааа, УТС — это сила. Никто, правда, достоверно не знает, что это такое — ни закон, ни страховщики, ни автоюристы . Оценщики тоже не знают, но зато умеют ее считать «по формуле».

Почему Робин Гуд грабил богатых? Потому что у бедных не было денег.

Российские выхухоли — самые выхухолимые выхухоли в мире. И никакие другие выхухоли не перевыхухолят наших выхухолей по их выхухольной выхухолимости.

Стиль и формат изложения г-на Кокорева требует другого обращения: «возлюбленные братья и сестры», так будет логичнее.

А еще там есть передняя левая подкрылка и передняя правая подкрылка К счастью, надкрылки, предкрылки, а также закрылки не пострадали.

Инструктор аэроклуба должен быть лаконичен и грозен как СУ-27. Вряд ли это один и тот же человек. Хотя… работа в страховом агентстве может очень сильно изменить не только внутренне, но и внешне. Вот интересно, что он ответит, если внезапно спросить его: «Прибор...?».

1. Если и впрямь верите, что игрой на стоимости нормо-часа можно компенсировать отмену износа, то да — идеалист
2. Страховщики все же сходиться будут, иначе вымрут. Все рано или поздно сходятся
3. Про то, что «знает» правительство, мы уже наслышаны, спасибо. Избави бог…
4. И забудьте Вы про неосновательное обогащение, оно тут совершенно ни при чем. ОСАГО — это ни разу не полное возмещение причиненного вреда. Очень бы хотелось, чтоб было полное? Нет вопросов — заплати и лети. Но не на ОСАГО.

Гм… оценщики и эксперты, работающие на страховщиков vs оценщиков и экспертов, работающих на страхователей… забавно, но в целом правдиво… Я правильно понял, что первые ставят в расчетах свои злобные 500 руб., а вторые — благородную 1 000 руб., и что в случае отмены износа достаточно будет им побрататься и взаимно сойтись, скажем, на 750 руб., что повлечет (правда, не сразу) восстановление нормы прибыли страховщиков?

Ну кто же против отмены износа, покажите пальцем? Кого надо агитировать за Советскую власть и доказывать, что учет износа — это законно, но несправедливо (тоже забавное сочетание, согласитесь?). Но увы, овес нынче дорог. В смысле — запчасти. Кусок гнутого пластика — 15-20 тысяч. Штампованная железка, через которую Вы каждый день попадаете внутрь машины — 25-30 тысяч. И эти цены каждый год растут… Вот как же восстановить эту пресловутую норму прибыли, если каждый раз платить за запасную часть 100% вместо 70, 50 или 30, как сейчас? Игрой со стоимостью нормо-часа? Не получится. Разница в стоимости нормо-часа (5-7 тыс. руб.) не скомпенсирует полную стоимость детали без износа.

Наше замечательное правительство, как оно сейчас вещает через г-жу Балакиреву, исходило из величины средней выплаты по ОСАГО, принимая за основу какую-то дикую цифру, которая почти вдвое больше средней выплаты по каско Уже одно это говорит о «точности и обоснованности» расчетов.

Износ исключать из практики ОСАГО надо, с этим спорить нечего. Но как это сделать, чтобы не разрушить рынок? Вы совершенно правильно написали о социальном заказе власти. Им нельзя повышать тарифы — единственно правильный путь закрыт. И это значит, что рынок будет разрушен. Не до конца, надеюсь, но очень значительно. Ну не умеют в России по-другому.

Каким же образом, интересно, может измениться стоимость нормо-часа при расчетах по ОСАГО в случае устранения износа? Сейчас, к примеру, на иномарку ставят в калькуляциях 600-700 рублей (плюс-минус 50). Вы действительно полагаете, что эту цифру можно существенно снизить?